DenFav

Город: Киев
На ХТ с: 2013 года
Сообщений: 89

Профессия: Программист, IT
Интересы: Эндуро, кк, фотография.
ICQ:
WWW: http://nick-name.ru/sertificates/471114
Репутация: 1
Профиль: на форуме
На сайте был 11/05/2016
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя

Зафрендить / Заигнорить
no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)
Proxima писал(а):
Нигде не могу найти информацию по ресурсу данной вилки. Сколько примерно может выходить Reba до полной негодности при ТО раз в две тысячи и средней нагрузке? Например механический износ покрытия ног или что-то в этом роде. Я понимаю, что у всех стили катания и пофигизма в отношении к вилке разные, но всё же. Допустим, что она будет эксплуатироваться согласно инструкции. Всякие там протирания ног после каждой покатушки и всё такое. 5, 8, 10 тыс. км? Состоянием полной негодности будем считать такое, при котором дешевле купить такую же новую, чем привести в рабочее состояние старую.


Да хоть всю жизнь. Дело в том, что постоянное ТО подразумевает замену сальников и т.п., этого достаточно, чтобы вилка самоочищалась. Если через много много тысяч км израсходуется какая-то деталь обеспечивающая работу камеры - ее можно будет недорого(относительно) заменить. Единственный случай, когда придется сменить вилку без собственного желания - это если Вы нафиг выломаете эти ноги. В "стандартном" режиме катания анодирование стирается ооочень слабо. При ежегодном ТО вилки хватит на столько тысяч км сколько вы и за 20 лет не проедете даже если катаетесь ооочень активно в турпоходы.
Proxima писал(а):
Нигде не могу найти информацию по ресурсу данной вилки. Сколько примерно может выходить Reba до полной негодности при ТО раз в две тысячи и средней нагрузке? Например механический износ покрытия ног или что-то в этом роде. Я понимаю, что у всех стили катания и пофигизма в отношении к вилке разные, но всё же. Допустим, что она будет эксплуатироваться согласно инструкции. Всякие там протирания ног после каждой покатушки и всё такое. 5, 8, 10 тыс. км? Состоянием полной негодности будем считать такое, при котором дешевле купить такую же новую, чем привести в рабочее состояние старую.


Да хоть всю жизнь. Дело в том, что постоянное ТО подразумевает замену сальников и т.п., этого достаточно, чтобы вилка самоочищалась. Если через много много тысяч км израсходуется какая-то деталь обеспечивающая работу камеры - ее можно будет недорого(относительно) заменить. Единственный случай, когда придется сменить вилку без собственного желания - это если Вы нафиг выломаете эти ноги. В "стандартном" режиме катания анодирование стирается ооочень слабо. При ежегодном ТО вилки хватит на столько тысяч км сколько вы и за 20 лет не проедете даже если катаетесь ооочень активно в турпоходы.
Vale_ru
Ерунда, эта пленка настолько незначительна, что не сильно она ухудшает обзор. Скорее вообще не ухудшает.
Если она нанесена с использованием качественных технологий, то ее не заметить никак.
Не знаю где Вы смотрели очки. У меня в теме(ссылка в подписи) в разделе со сменными линзами отличные очки Daisy C1. Соответствуют вашим требованиям. посмотрите, может понравятся.
MRAK
Итак. Я сам продавец. Три варианта.
1. Купить очки с Anti-Fog покрытием. Хватит надолго, но увы через годик сотрется покрытия(вы же будете их вытирать хоть когда-то?;)) и при дется покупать жидкость AntiFog.
2. Просто купить AntiFog. Это 5 миллилитров счастья на всю зиму продлят вам спокойное катания без запотевания.
3. В конце-концов купить лыжную маску. Они дорогие. У меня(ссылка в подписи). Есть дешевые варианты очков закрытого типа с двойной линзой. То есть запотевание минимально. И очки стоят очень дешево в сравнении с лыжной маской. Вообще можете позвонить мне, поговорим и я попробую помочь.

Друзья: